DOB-KJT/L-SJ-J膠帶速度檢測(cè)裝置規(guī)格參數(shù)
DOB-KJT/L-SJ-J膠帶速度檢測(cè)安裝規(guī)格參數(shù)
膠帶速度檢測(cè)安裝KJT-SJ-J又名欠速開(kāi)關(guān)、低速開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)安裝），是應(yīng)用電感感應(yīng)原理檢測(cè)設(shè)備的“正常旋轉(zhuǎn)”或“異常慢轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)”。具有“自辨認(rèn)正常轉(zhuǎn)速”的智能功用，屬真正的欠速開(kāi)關(guān)。當(dāng)設(shè)備呈現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的三分之二時(shí)，輸出“異常慢轉(zhuǎn)”信號(hào)?？蔀橛?jì)算機(jī)及時(shí)反應(yīng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；也可直接用于設(shè)備維護(hù)。應(yīng)用于提升機(jī)、皮帶機(jī)、等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備因電器、機(jī)械故 障惹起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，以便及時(shí)處置，到達(dá)維護(hù)設(shè)備、保證的目的。
打滑開(kāi)關(guān)是用來(lái)檢測(cè)保送帶與傳動(dòng)滾筒之間的滑動(dòng)并停止報(bào)警的一種維護(hù)安裝，可用于在皮帶保送機(jī)發(fā)作打滑時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。打滑開(kāi)關(guān)的品種比擬多，工作原理和檢測(cè)辦法也各有不同。比方依照檢測(cè)辦法劃分，有直接檢測(cè)保送帶速度并與設(shè)定的規(guī)范速度比擬的觸輪式打滑開(kāi)關(guān)，有檢測(cè)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速并與設(shè)定的規(guī)范轉(zhuǎn)速比擬的打滑開(kāi)關(guān)，有同時(shí)分別檢測(cè)滾筒轉(zhuǎn)速和保送帶速度并停止比擬的比照式打滑開(kāi)關(guān)；依照內(nèi)部工作原理分，有磁阻式、磁電式、光敏式等等。很多打滑開(kāi)關(guān)安裝還可以實(shí)時(shí)提供保送帶線(xiàn)速度或滾筒轉(zhuǎn)速的信號(hào)顯現(xiàn)和輸出。
膠帶速度檢測(cè)安裝KJT-SJ-J是麻城施邁賽的皮帶保送機(jī)上一種非接觸式智能皮帶打滑檢測(cè)設(shè)備，它可以及時(shí)檢測(cè)出皮帶保送機(jī)的打滑毛病，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，具有工作穩(wěn)定性強(qiáng)，防護(hù)等級(jí)高等特性，可用于各種帶式皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。
膠帶速度檢測(cè)安裝KJT-SJ-J工作時(shí)，經(jīng)過(guò)膠帶帶動(dòng)觸輪，使觸輪反響出膠帶的實(shí)踐帶速，觸輪帶動(dòng)檢測(cè)器內(nèi)傳動(dòng)軸，使產(chǎn)品內(nèi)部繼電器工作，繼電器工作主要是由輪片切割光電信號(hào)，由內(nèi)設(shè)固定數(shù)值與實(shí)踐值產(chǎn)生比照數(shù)值從而產(chǎn)生通斷信號(hào)，完成檢測(cè)帶速工作，假如膠帶速度與主滾筒速度不同步并降落到正常帶速的20-30%時(shí)，接點(diǎn)通斷信號(hào)發(fā)作變化，重新輸出一組信號(hào)給控制室，警示工作人員膠帶已處于嚴(yán)重打滑狀態(tài)。
打滑開(kāi)關(guān)( 又名速度傳感器、低速開(kāi)關(guān)、速度開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān) ) 。
打滑開(kāi)關(guān)主要用于皮帶保送機(jī)、提升機(jī)、螺旋保送機(jī)、研磨機(jī)、破碎機(jī)、泵、離心干火機(jī)、攪拌機(jī)和除塵器等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，對(duì)皮帶打滑、皮帶斷裂、卡轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)、動(dòng)軸剪切和過(guò)載、傳動(dòng)鏈 ( 帶 ) 零落等機(jī)械毛病能及時(shí)處置，起到維護(hù)設(shè)備減少損失。
打滑開(kāi)關(guān)選型準(zhǔn)繩及留意事項(xiàng)：
應(yīng)該依據(jù)被檢測(cè)帶式保送機(jī)的實(shí)踐運(yùn)動(dòng)速度選擇丈量范圍相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。通常保送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)線(xiàn)速度約為2.5--4m/s，滾筒轉(zhuǎn)速約為50--300rpm。除了同時(shí)分別檢測(cè)滾筒轉(zhuǎn)速和保送帶速度并停止比擬的比照式打滑開(kāi)關(guān)之外，可選用能夠自動(dòng)避開(kāi)皮帶保送機(jī)啟動(dòng)時(shí)低速狀態(tài)的產(chǎn)品。由于輸煤皮帶的打滑報(bào)警實(shí)踐上是低速報(bào)警，所以在保送機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)該屏蔽打滑報(bào)警，能夠采用保送機(jī)啟動(dòng)時(shí)延時(shí)檢測(cè)的辦法(即啟動(dòng)開(kāi)端后延時(shí)一段時(shí)間，待皮帶保送機(jī)到達(dá)正常轉(zhuǎn)速后接通打滑開(kāi)關(guān)工作電源)，但是完成起來(lái)比擬費(fèi)事。
有些產(chǎn)品能夠自動(dòng)避開(kāi)保送機(jī)啟動(dòng)時(shí)低速狀態(tài)：保送機(jī)啟動(dòng)的同時(shí)給打滑開(kāi)關(guān)供電，打滑開(kāi)關(guān)得電工作后延時(shí)一段時(shí)間后才開(kāi)端正常檢測(cè)皮帶速度。盡量選擇帶實(shí)踐速度顯現(xiàn)并能夠遠(yuǎn)程傳送速度信號(hào)的產(chǎn)品。
打滑開(kāi)關(guān)裝置辦法及留意事項(xiàng)：
依據(jù)不同的產(chǎn)品類(lèi)型選擇適宜的裝置方式。非接觸式打滑開(kāi)關(guān)應(yīng)盡量裝置在遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的位置，并罩上金屬罩。打滑報(bào)警值的設(shè)定應(yīng)該停止現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)后設(shè)置。每個(gè)皮帶保送機(jī)的速度參數(shù)普通都不相同，實(shí)踐的皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度還遭到保送機(jī)裝置方式及其構(gòu)造的影響，所以必需逐一設(shè)置每條保送機(jī)的打滑開(kāi)關(guān)的動(dòng)作報(bào)警值。
打滑開(kāi)關(guān)裝置辦法及留意事項(xiàng)：
依據(jù)不同的產(chǎn)品類(lèi)型選擇適宜的裝置方式。非接觸式打滑開(kāi)關(guān)應(yīng)盡量裝置在遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的位置，并罩上金屬罩。打滑報(bào)警值的設(shè)定應(yīng)該停止現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)后設(shè)置。每個(gè)皮帶保送機(jī)的速度參數(shù)普通都不相同，實(shí)踐的皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度還遭到保送機(jī)裝置方式及其構(gòu)造的影響，所以必需逐一設(shè)置每條保送機(jī)的打滑開(kāi)關(guān)的動(dòng)作報(bào)警值。
帶式保送機(jī)防滑維護(hù)裝置請(qǐng)求及維護(hù)特性
裝置請(qǐng)求： 帶式保送機(jī)防滑維護(hù)應(yīng)裝置在帶式保送機(jī)回程帶上面，固定式帶式保送機(jī)裝置時(shí)，應(yīng)裝在機(jī)頭卸載滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒之間，當(dāng)兩驅(qū)動(dòng)滾筒間隔較遠(yuǎn)時(shí)，也可裝置在兩驅(qū)動(dòng)滾筒之間，其它地點(diǎn)運(yùn)用的帶式保送機(jī)，應(yīng)裝置在回程帶距機(jī)頭較近處；簡(jiǎn)易防滑維護(hù)應(yīng)設(shè)在改向滾筒側(cè)面，與滾筒側(cè)面的間隔不超越50mm，防滑維護(hù)裝置時(shí)，傳感器應(yīng)采用規(guī)范托架固定在膠帶機(jī)頭大架上，嚴(yán)
禁用鐵絲或其它物品捆扎固定。
維護(hù)特性： 當(dāng)保送帶速度10s內(nèi)均在（50%～70%）Ve（Ve為額定帶速）范圍內(nèi)、保送帶速度小于或等于50%、保送帶速度大于或等于110%Ve時(shí)防滑維護(hù)應(yīng)報(bào)警，同時(shí)中止帶式保送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)帶式保送機(jī)正常啟動(dòng)和中止的速度變化，防滑維護(hù)安裝不應(yīng)有維護(hù)動(dòng)作。
打滑開(kāi)關(guān)工作原理
打滑開(kāi)關(guān)不同于接近開(kāi)關(guān)主要區(qū)別在于內(nèi)部裝有延時(shí)電路，他可依據(jù)被動(dòng)軸不同的轉(zhuǎn)速調(diào)整內(nèi)部延時(shí)來(lái)到達(dá)維護(hù)設(shè)備的卡死堵轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀裝置在被動(dòng)軸上如圖 1 他是經(jīng)過(guò)裝在被傳動(dòng)軸上的檢測(cè)片，應(yīng)用電磁感應(yīng)的原理給速度開(kāi)關(guān)脈沖信號(hào)（當(dāng)檢測(cè)片轉(zhuǎn)動(dòng)到離速度開(kāi)關(guān) 4-8 毫米間隔時(shí)為一個(gè)脈沖），以圖一為例：通電霎時(shí)速度開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)串連的繼電器使繼電器吸合延時(shí)為設(shè)定的秒數(shù)，設(shè)備被動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈需求給速度開(kāi)關(guān)兩個(gè)脈沖，假如速度開(kāi)關(guān)設(shè)定在 8 秒，設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)一圈小于 8 秒，速度開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)串連的繼電器無(wú)動(dòng)作（繼電器堅(jiān)持吸合），當(dāng)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)一圈大于 8 秒，速度開(kāi)關(guān)以為已發(fā)作卡死堵轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)串連的繼電器使電繼器跳脫(繼電器斷電)，維護(hù)設(shè)備。