DOB-DSP/L-30ED-P拉繩開關安裝線

DOB-DSP/L-30ED-P拉繩開關裝置線

簡介

拉繩開關是一種開關型傳感器（即無觸點行程開關），主要用于常規(guī)皮帶保送機、梭式保送機、裙邊式給料保送機、斗式提升機，包裝線、堆料/取料系統(tǒng)，起重機、發(fā)掘機、輪船裝卸系統(tǒng)、程度給料機等設備現(xiàn)場緊急事故停車的一種維護安裝。當緊急事故發(fā)作時，在現(xiàn)場沿線恣意處拉動拉繩開關，均可發(fā)出停機信號，完成對人身及設備的維護作用。

由于它既有行程開關、微動開關的特性，同時又具有傳理性能，并且動作牢靠、、頻率響應快、運用壽命長、抗干憂才能強、防水、防震、等特性。應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭號行業(yè)運用的帶式保送機保送系統(tǒng)中。

產(chǎn)品特性

1、鞏固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝順應于惡劣工礦環(huán)境裝置

2、運用***的微動開關和無需求維護的銅管技術，可手動復位型產(chǎn)品

3、鋼絲繩一端固定在一個固定的拉線螺栓上，另一端固定在開關臂上，鋼絲繩應每3米用一個有孔螺栓支撐，開關到固的間隔應不超越30米，兩開關間的間隔不超越60米。

4、當外力促使開關臂桿轉動到報警位置時，觸動微動開關并鎖定，直到人工復位。

5、適用于室內(nèi)外裝置。外表處置可用于酸、堿、鹽性區(qū)域。鍍鎳外表用于強腐蝕區(qū)域。

工作原理

1、由拉桿、復位柄、凸輪、鎖槽及微動開關等組成。

2、裝置于皮帶保送機的兩側的機架上，用鋼絲繩沿著保送機兩側把開關銜接起來。

3、當保送帶設備發(fā)作緊急事故時，在現(xiàn)場沿線恣意處拉動鋼絲繩，鋼絲繩牽動驅(qū)動臂旋轉，經(jīng)過傳動軸帶動扭力彈簧使凸輪發(fā)作位移，驅(qū)動微動開關切斷控制線路，使得保送機中止運轉。

裝置調(diào)整

裝置在保送機兩邊具有檢修通道的中央，裝置位置應確保檢修人員在緊急狀況下操作便當。

1、將固定在機架上。

2、一側的兩臺開關之間間隔為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩銜接，松緊應適度。

3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常運用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力平衡。

（注：關于爬坡段保送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。）

留意事項

1、先切斷總電源，接著要用表測出前線，開關一定是要裝在前線的一端。

2、將前線在合適的中央剪斷，就有兩個接頭了，拉線開關也有兩個接頭 。

3、將前線的兩個接頭削皮顯露金屬絲，分別恣意接到開關的兩個接頭上。

4、在銜接好的接頭將過長的金屬絲剪掉，以防兩條金屬絲碰撞短路。

5、旋開拉線開關的蓋子，能夠看見那里有一個金屬轉軸，它的一端是有洞的。

6、拉線開關的塑料外殼側面也有一個洞，先將拉線穿過塑料外殼洞口將拉線引入拉線開關內(nèi)，再將引入的拉線一端引入轉軸，打結，將打結后過長的拉線修短，就能夠了。

7、然后旋好拉線開關的蓋子，避免觸電。