在燃氣輪機中模擬量位移傳感器的作用說明

燃氣輪機包含各種控制閥，如調(diào)節(jié)空氣流量或阻止氣流。這種對來自控制閥的氣流的監(jiān)測和控制使燃氣輪機能夠運行，同時大限度地減少能源浪費。制動器移動控制閥，反饋裝置將閥位信息傳回燃機控制系統(tǒng)，指示閥門的開、關(guān)狀態(tài)和程度。

雖然其他技術(shù)也被認為是反饋裝置，但發(fā)電行業(yè)已經(jīng)標準化了模擬位移傳感器技術(shù)。模擬位移傳感器是一種由幾個線圈和一個鐵心組成的簡單裝置，它能承受高強度的沖擊和振動，即使在極臟的環(huán)境下也能滿足要求。激光不能在有灰塵和灰塵的環(huán)境下工作，電容器和渦流傳感器無法測量長沖程。電位器、磁阻式位移傳感器和牽引式位移傳感器不能滿足溫度、振動和本質(zhì)要求。

模擬位移傳感器可以測量所有尺寸的運動，小到百萬分之一英寸，這對于將某些閥門運動降低到分鐘測量是至關(guān)重要的。例如，由于排放閥是一個調(diào)節(jié)器，它須打開到特定的水平，這取決于產(chǎn)生的功率。通過確保閥門正確開啟和關(guān)閉，電廠可提高運行效率并實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性。

模擬位移傳感器現(xiàn)在可以封裝在現(xiàn)代材料中，比如合金和鈦，以應(yīng)對燃氣輪機中常見的極端溫度和高度不穩(wěn)定的環(huán)境。鈷和鎳等合金可以提高LVDT的性能。

傳統(tǒng)的模擬位移傳感器的行程度對于空間受限的應(yīng)用來說太長了。由于新的計算機化纏繞技術(shù)和更小的嵌入式微處理器，線性位移傳感器的主體長度比其可測量的行程長度大大縮短?，F(xiàn)代LVDT已經(jīng)縮小了80%的大小，適用于任何特定的中風。模擬位移傳感器具有較高的精度。

模擬位移傳感器性能可靠，重復性好，精度高，成本低。它在燃氣輪機運行和電廠改造工程中都能發(fā)揮重要作用，大大提效率。