防焊渣接近開關(guān)，解決飛濺物附著難題

作為現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志，汽車自出現(xiàn)之日起便迅速成為大眾出行的主流工具。圍繞著汽車生產(chǎn)，其主要生產(chǎn)工藝也在不斷革新。

其中，焊裝無疑是汽車制造企業(yè)最為關(guān)心的工藝領(lǐng)域之一，直接決定了汽車的整體質(zhì)量。

一般來說，在汽車的整個焊接過程中，可能要經(jīng)歷3,000-5,000個點焊步驟和多條主線，焊點數(shù)量非常多——這意味著大量的焊接機器人的運行，以及生產(chǎn)線之間的輸送運轉(zhuǎn)。

傳感器作為工業(yè)自動化線上的眼睛和耳朵，在焊接過程中輔助機器正常運行，精準(zhǔn)執(zhí)行程序。

但在焊接過程中，焊渣堆積和高溫環(huán)境，也對傳感器的感應(yīng)能力和可靠性帶來了挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品優(yōu)勢

1.傳感器及線材均采用鐵氟龍材質(zhì)，耐高溫。適用焊接設(shè)備的高溫工作環(huán)境，不易損壞。

2.傳感器感應(yīng)面采用特殊材質(zhì)，有效減少焊渣附著?？杀苊飧街镞^多，導(dǎo)致傳感器誤檢。減少傳感器更換次數(shù)，提升傳感器使用壽命。

應(yīng)用領(lǐng)域

產(chǎn)品適用于工業(yè)自動化上的焊接設(shè)備。