在盾構(gòu)機中模擬量位移傳感器的應用介紹

在隧道施工設備中，不同形式的盾構(gòu)機，其主要結(jié)構(gòu)特點和配套設施也不盡相同。在一些復雜的盾構(gòu)機中，盾構(gòu)機的功能是系統(tǒng)的、多樣化的。包括：機械、液壓、測控等功能。例如，在一些復合式盾構(gòu)機中，有掘進系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等功能。

模擬位移傳感器作為一種線性傳感器，主要用于測量直線位置的機械位移。在盾構(gòu)機推進系統(tǒng)的每一組氣缸中，都裝有模擬位移傳感器，用于測量筒體推進過程中的位移數(shù)據(jù)。

盾構(gòu)機推進系統(tǒng)中的氣缸組通常分為：頂部（A組）、右側(cè)（B組）、底部（C組）和左側(cè)（D組）。每組氣缸單獨安裝位移傳感器。

在推進過程中，推進油缸伸出，撐靴作用在筒體上，為盾構(gòu)機前進提供反作用力。油缸壓力可獨立調(diào)節(jié)。施工人員通過查看模擬位移傳感器監(jiān)測的每組油缸的推進數(shù)據(jù)，在控制室實時監(jiān)控每組油缸的行程和壓力。通過調(diào)整各缸的推進壓力和速度，可以實現(xiàn)盾構(gòu)機的糾偏和方向調(diào)整。